“小鮮肉”變成“小臘肉”

（記者常魁星  通訊員李佳麗陳愛(ài)民）都說(shuō)工地是把“小鮮肉”變成“老臘肉”的地方，在中交三航局三公司云南華麗高速公路的施工現(xiàn)場(chǎng)，晝夜溫差有15℃-20℃，去年剛進(jìn)單位的皮膚白皙的“小鮮肉”王明已風(fēng)吹日曬成黝黑發(fā)亮的“小臘肉”了。

提起“小臘肉”成長(zhǎng)的秘訣，雖然工作時(shí)間不足一年，但是一直擔(dān)任夜間施工員的王明有自己的一套心得。

“首先要有一顆責(zé)任心。把本職工作做好，是自己的事情，咬著牙也要扛下來(lái)。夜間施工雖然盲點(diǎn)很多，但是只要每道工序按照?qǐng)D紙規(guī)范嚴(yán)格把關(guān)，安全、質(zhì)量肯定有保證。比如放炮要“一炮三檢”，裝炮前、放炮前、放炮后，爆破員都要檢查洞內(nèi)瓦斯密度，排除盲炮、瞎炮、啞炮的可能性，確認(rèn)安全后，才能繼續(xù)施工，一個(gè)工序都不能少，這需要施工員保持高度的責(zé)任心，對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)他人負(fù)責(zé)。”

    “每個(gè)工序干久了，都是有規(guī)律可循的，施工中抓住控制關(guān)鍵點(diǎn)，就能事半功倍。”“小臘肉”王明成長(zhǎng)的第二個(gè)心得是注重積累現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，在學(xué)習(xí)總結(jié)中成長(zhǎng)。“比如隧道初支的一個(gè)循環(huán)包含打眼放炮-出渣-立架-超前小導(dǎo)管-噴漿，大約需要16個(gè)小時(shí)。立架1.5小時(shí)，主要控制拱架間距、鋼筋網(wǎng)片搭接長(zhǎng)度和錨桿長(zhǎng)度；打設(shè)超前小導(dǎo)管大約需要2小時(shí)，根據(jù)每一根小導(dǎo)管的打設(shè)時(shí)間和返出漿液顏色，判斷圍巖情況，及時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù)。夜間值班掌握了每個(gè)工序的控制點(diǎn)和時(shí)間，就能合理安排工作和休息時(shí)間了。”

“我是一名共產(chǎn)黨員，別人能做到的，我也要做到，并且還要比他們做的更好。這是支撐我努力前行的不竭動(dòng)力”。從“小鮮肉”到“小臘肉”，施工員王明雖然外表有些許“滄桑”，卻在青春最美好的年華里活出了自己的精彩。